Se rendre à la plage ou aller jouer au casino n'était pas aisé à la fin du XIXe siècle. Il fallait emprunter une longue passerelle de bois qui longeait la citadelle au niveau de l'avenue Pierre de Coubertin puis continuer sur l'emplacement de l'actuel pont "Castagnette".
Les calèches roulaient elles aussi sur cette passerelle de bois. Par grand vent, la traversée n'était pas aisée et il fallait tenir le chapeau à deux mains.
Avant la guerre 1914-1918, en 1909, un pont en dur et une grande avenue ont rendu le front de mer accesible.
Il était constitué de trois arches de quinze mètres d'ouverture supportant un tablier d'acier. Les piliers étaient constitués de pierre de taille. La construction de ce superbe pont avait été facilité par le fait qu'aucune eau ne passait dessous. Sa durée de vie sera courte, quarante ans. Epargné par les bombardements, il succombera en 1948.
Les servitudes militaires sur le fossé des fortifications étant levées, ce fossé bouché rendait le pont inutile. Ses six cent tonnes d'acier seront vendues à une société de récupération.